当社では数多くの車両販売や修理・カスタムペイントやアクセサリーの取り付け・エンジンチューニングなどを 手掛けています。 イタリアンスクーターとの上手な付き合い方や納車の際の点検方法・修理など、多くの部分に拘りを持ち 皆様方のスクーターライフのお役に立てるよう考えております。 ご購入後においても、各種のイベントなどを含め楽しさイッパイです。 スクーターを介して友人関係の広がりがあったりする事も特徴と言えます。 上記にご紹介した、イベント・レポートなどはホームページの INFO 特集やイベント&ツーリングレポートなどにて掲載しております。 単なる日常の足だけではなく、趣味性の部分でも満喫できるスクーターです。 当社のお勧め車両である「ピアジオMP3」 「ジレラFuoco」 楽しみ方は色々です。 車両のご購入や修理、数多くあるアクセサリーパーツの販売や 取り付け・カスタムペイント・エンジンチューニングなど、お気軽にご相談下さい。 |
〒131-0044 東京都墨田区文花2-2-18 03-3610-4466 営業時間 10:30〜19:00 定休日 水曜 |
ツーリングイベントなど |
試乗インプレなど |
チューニングなど |
リアボックスなど |
各社フロントスクリーンなど |
各社ナビやETCの取り付け |
東京ヴェスパ |
MP3・Fuoco共に、まず目に付くのは「フロントタイヤが2個?!」ではないだろうか?!イタリア ピアジオ社が送り出した、 フロント2輪のスクーターは、片持ちフロントフォークのべスパを生産していたからこその技なのかもしれません。 通常のスクーターに比べ、フロント2輪による安全性は高く、フロントが滑る心配が非常に少ない、また、ブレーキも 効きが良いのは当然である。コナーリング時なども恩恵を感じる事ができ、ワインディンでの走行も充分に楽しむ事が出来る。 雨天時の走行や多少の悪路でも、効果を感じる事が出来るであろう。「3輪の場合はコーナーなどでどうなるの?」 と疑問に思う方も多いと思うが、通常のスクーターと同様にバンクしながらの走行となる。トライク(後2輪の車両)と違い、 乗り味もスクーターだ。変な言い方をすれば、「倒れる事の出来る車両」と言う事になるのだろうか? 乗り心地も3輪スクーターとして多少の癖を感じる方もいると思うが、特別な違和感は無い。 停車時などは両車とも独自のシステムにより、スタンドを使わずに3輪にて自立する。これからのニュースタイルと言える車両だ。 |
3輪スクーター |
2007年に日本に登場し3輪スクーターで免許証の関係もあり、密かなブームの火付け役となったのがMP3である。 250ccクォーサーエンジンを搭載したモデルで、キビキビとした走りは気持ちが良い。シートしたスペースもかなりの容量が あるので、日常の荷物などは余裕で収納できる。テールの上側?のリアハッチも開閉できるので、長い荷物にも ある程度対応できる。フロント2輪の宿命なのだろうが、250ccクラスとしては重量のある車両といえる。 「街中メインでの使用で、たまにはツーリングもしたいな!!」な方には、お勧めの車両といえる。 また、250ccクラスなので、車検が無い事もMP3の魅力の一つである。 |
PIAGGIO MP3 250RL |
マスターエンジンを搭載した500ccモデルとして登場のジレラFuoco!!3輪スクーターの魅力をそのままにパワーアップ されているので、高速道路などのクルージングも楽さを増している。外観のデザインは賛否が分かれる所だと思うが、 ある意味ジレラらしさを満喫できるのではないだろうか?リヤタイヤの関係もあるのだろうが、シート下の収納スペースは MP3に比べ少なめである。車検つきの車両となるが、数年に一度の点検をシッカリ出来ると考えれば安心と言える。 走りの面でも魅力を感じさせる車両である。 |
GILERA Fuoco 500ie |