□Home　　□Scooter　　□Parts　　□Ｓａｌｅ　　□Blog　　□Shop　　□Link　　□Info　　□Mail

作業性も優れていて、メンテナンス等の作業もスムーズに行えます。

＊サイドスタンドはオプション設定です。
シート下はメットインスペースが設けられており　ジェッヘルメット１つなら充分収納できます。
２人乗りをされる方には、シート下前方にメットホルダーが備わっておりシートと共に施錠出来ます。
　
シート下のラッゲジスペースが狭いのでは？と思われる方には専用のトップケース（別売）も御用意できます。
フロントボックスは登録書類やグローブなど小物が充分入る容量が確保されている。開閉はキーシリンダーを押すと扉が開き使い勝手も良い。
フロントフォークは伝統の片持ち、フロントブレーキにはGrimeca製２Pod キャリパーが装備されＶｅｓｐａ独特の乗り心地を味わえます。
フロント周りはスチールモノコックボディーにアルミ風ビィーディングとボディーデザインを崩さないため突出させないウィンカーレンズの形状など、さすが　Ｖｅｓｐａ と思わせえる美しいフロントデザインになっています。

ハンドルにマウントされた大型のメーターは運転姿勢から大変見やすい作りになっています。

ガソリンメータ下の空間にPiaggioエンブレムが配置さ運転中もオーナーの所有感を高める一品です。

いかにもべスパ！！と言うスタイルで旧型エンブレムや筆記体ロゴなどのこだわりも感じられます。フロントには11インチのタイヤを装備し走りも充実。このクラスにしては少し大きめの車格ですが、取り回しもさほど気にならず、女性の方でも気軽に楽しめるべスパです。

Vespa　ＬＸ50　2T　　

べスパ独特の構造であるモノコックスタイルを敬称しながら、現代のスタイル・構造へと進化を遂げたべスパＬＸシリーズ。スタイル的には伝統のあるべスパのイメージを踏襲し、いかにも！！と言うスタイルに仕上げ、構造的にはハンドチェンジではなくオートマチックなので乗り手を選ばず、気軽にべスパのフィーリングを楽しめます。50ｃｃは新型のHI-PER2 エンジンを搭載し、カタライザーを装備する事によりより EURO2の排気ガス規制をクリアしています。イタリアの多くのメーカーにエンジン供給を行うなど、実績のあるエンジンとなっています。Vespa ＧＴSシリーズの高級感のある造りをそのままに小型化した車両です。
車輌画像は旧LX 125を使用しており、ボディー塗装な一部異なります。
お見積やご質問など、お気軽にメール・お電話にてお問合せ下さい。

現在はインジェクションモデル（LX　ieシリーズ）へと移行しております。
LXは50ｃｃのみラインナップされています。