| 2011年秋に新登場のLMLスターデラックス 4S 200！ そうなんです！4ストロークモデルに200ｃｃが仲間入り♪ 早速、気になる走りをチェックする為に、高速も少し利用してのプチインプレです。 |
| お腹が減ったので『幸楽苑』でお昼ご飯！！ 初めて入りました♪ チョット、食べすぎですかね？！ スクーターの走りは順調で、同じコースで帰社となりました。 ＜総評＞ 今回は距離的には短い走行となりましたが、一般道・高速道路とのシチュエーションを試す事ができました。 排気量が上がった恩恵はシッカリと感じ取る事ができたし、 足回りも少しソフトになったように感じ、個人的には好印象でした。 現在はフルノーマルですが、キャブレターやマフラーなどを少しいじったら、もう少し・・・・。なんて思いました。 時期をみて、色々とやってみたい感じですね。 今回の燃費に関しては30ｋｍ/Lを切るような感じだと思います。 タンク容量が少ないので、もう少し走ってくれるとありがたいな〜と言う感じでしょうか？！ 走行内容によっても多少の変化はあると思うので、次回のチャンスにも計測しようと思います。 |
| 当社でも人気の高いハンドチェンジスクーター LMLスターデラックスの２００ｃｃモデルが仲間入りしました。 ハンドチェンジモデルとしては、最大排気量となりますので、走りは？が非常に気になる部分です。 また、高速道路での走行性のは？燃費は？も気になりますね〜〜〜〜。 早速、走ってみました！！ |
| 100ｋｍ/ｈでの巡航は可能かな？！なんて考えてはいたが、チョット厳しい感じだ。ただ、100ｋｍ/ｈ位までの加速感は 排気量が上がっている事を充分に感じさせる走りをみせてくれた。 また、高速域（80ｋｍ/ｈ位）からの再加速でも同様に加速感を感じる事が出来る。 このスタイルのスクーターである事を考えると、十分な走りである。 |
| 成田街道に入り、目的地の 習志野陸運局 でナンバーを取得です。成田街道って、結構渋滞してるんですよね！？ 当社はエリア的に千葉県からのお客様も多数ご来店頂いております♪ |
| まずは、一般道路（京葉道路）での走行です。排気量が増えた分の恩恵はシッカリと感じ取る事ができます。 ある意味、当然の結果と言えると思いますが、加速時・再加速時などのパワー感はアップしていると感じた。 途中でガソリンを入れて、燃費もチェック♪ その後は、有料道路へと入り、高速バージョンへ！！ |
