| デルビスクーターを検討する際に、多少なりとも参考になれば幸いです。 その他、収納に関する事や気になる点などありましたらお気軽にご相談下さい。 特集へ |
| スクーターにもガソリンを補給して、千代田・石岡インターより帰路に向かいます。 またも、雨がパラパラと・・・・・・。 |
| 第2目的？のお蕎麦屋さんに到着〜。由緒正しい、歴史あるお店だそうです。お勧めのけんちんそばを頂きました♪ 体が冷えてるので、暖かいおそばが沁みますね〜。 |
| ガマさんに会う為に？山道を登っていきます。途中には温泉などもあり、チョッと涼しかったので入りたいな〜。 でも、ノンビリしてると雨降りそうだし・・・・・・。 ＜ワインディング＞ 石原：GP１はフレームもシッカリしてるし、低重心な感じでヒラヒラと旋回する走りを楽しめます。 このデザインで、この走り！納得の１台と言えます。 ランブラはクイックなイメージではありませんが、タイヤサイズの恩恵を感じさせる安定した走りです。 瀬崎：GP1はさすがに！といった感じ。旋回するのは速いです。ポジションなどもあるのでしょうが、曲がり易い感じで こういう道を走るのが１番向いていると思いました。 ランブらは街中のような直角を曲がるとか小刻みに車線変更などよりカーブをサラリとまわる方が乗り易いです。 大径のタイヤのおかげで安定したコーナリングが出来るのが良いです。 少々リアブレーキの効きがあまい気がしたので、ＧＰ１のが勝ち！ |
| デルビの２台共に、250ｃｃクラスの国産スクーターと比べるとミディアムサイズのスクーターです。 どちらも個性的で、悩ましい感じです。 ＜乗車ポジション・デザインなど＞ 石原：GP1はオートバイ的なルックスから想像するよりは、前傾も厳しくなく素直なポジション。 シート高がチョッと気になるけど、走り出せば快適。 ランブラはフラットフロアで乗り降りも快適、シート高も気にならない。ハンドル位置も自然な位置で好印象だ。 足元スペースがもう少し広いといいんだけど・・・・・。 瀬崎：GP1はデザインが奇抜で、エッジの効いたデザインはカッコイイ。後姿なんてスクーター？って感じだ。 足付きはつま先立ちな感じだが、車重もそれ程重くないので苦にならなかった。メットインスペースも中々な感じだ。 ステップがもう少し後まであるといいな〜と感じました。 ランブラはタイヤ径も大きくてリヤ周りの雰囲気がカッコイイ。ポジションの自由度は低いが、自然な感じで乗る事が できた。スクーターらしいポジションと言える。足付きも良好で、結構お気に入り。 |
| 出発の朝はチョイと雨降り・・・・。でも天気予報では夕方まで「曇り」。悩んだ挙句に出発！ 得意の？常磐道で筑波山へＧＯ〜。 デルビ ＧＰ１とランブラの２台をインプレです。 一般道・市街地・高速と楽しみです。さ〜て、どうなるか！？ |
| 「風返し峠」から表筑波スカイラインは入れないのを知っていたのですが、石岡方面も行けないなんて・・・・。 筑波エリアは結構２輪通行禁止場所が多いです！ またしても、道に迷いながらの状態ですが・・・・・・。 来た道を戻り、筑波山を回って石岡方面を目指します！ |
| スクーターを乗り換えて、再出発です。途中からは雨も上がり、曇り空です。 土浦北インターに到着し、さ〜て、筑波山を目指しましょう〜。 ＜常磐高速＞ 石原：デルビはフレームがシッカリしてる！腰高なポジションだけど、重心は非常に低い感じで安定感も高い。 振動が少し感じるけど、風圧はランブらより少ない感じだ。 瀬崎：ランブラはタイヤ径が大きいので、安定感抜群な走行だ。加速時も振動が少なく、すぅ〜っとスピードが 乗っていく感じで、高速ではランブラの方がイメージが良かったです。 |
| 首都高速から常磐高速へ！ 雨降りの中、いつもの守谷サービスエリアで作戦タイム。 「雨だと辛いよね〜」「どうします〜」なんて言いながら、朝食を頂きました♪ ＜首都高〜常磐高速＞ 石原：ここまではランブラでの走行となりましたが、タイヤサイズが大きいので安心感を感じさせます。 加速フィーリングも良好だし振動も少ないので、楽に走れる感じですが風圧がチョッと強く感じました。 瀬崎：GP１は高速走行の際も安定感が高く、車線変更などもス〜っと行きたい場所に移動できる感じです。 軽量・コンパクトな車両ながら、シッカリとした走行性能です。 |
| 「天気予報じゃ夕方から雨らしいし、今降ってないし・・・。行きましょう！」と、スタートしたのですが 早々に雨・・・・。首都高速のパーキングエリアで雨具登場♪雨の首都高を進みます。 |
| ＜おまけ＞ またも事故現場に遭遇。 あと少し遅ければ渋滞だし、逆に早ければ・・・。 皆様！安全運転を心がけましょう〜。 居眠り運転かな？？？？ |
| 小雨が多少降っていましたが、帰りも守谷サービスエリアで休憩し、記念撮影！ 首都高には入らず、三郷インターで出て、一般道・市街地などのインプレも行ないました。 雨なので、画像はないのですが・・・・・・。 ＜市街地＞ 石原：どちらのスクーターもコンパクトな車両だし走りは良好で、申し分ない。 ランブラなら、スクリーン＆ボックス付けての通勤もカッコいい感じだ。GP1なら、ストイックにガンガン行く！？ 市街地メインなら、乗り降りの楽さ・足付きなどを考えるとランブラのが使い勝手は良いのかな？！ 瀬崎：ＧＰ１・ＲＡＭＢＬＡと共に街乗りはかなり使えそうですが、GP1は更にすり抜けとかスルスルと行けそう。 純正のミラーが結構横に出ているのが気になったので短い物に変更すれば、街中でガシガシと抜けてく原付と一緒に行けそう。車体のコンパクトさと車重がかなりきいてます。通勤最速な感じです。 ＲＡＭＢＬＡはＧＰ１に比べタイヤ径が大きい事もあり小刻みに振り回すのには少し無理がありそう。 ただあくまでもこの２台を比べた時の事で、通常の２５０ｃｃクラスのスクーターで言えば軽く・小さいので すり抜けなど全然問題ないです。 |
| １２５号線を利用して筑波山へ！以前のツーリングでも来ましたが、大鳥居の脇で記念撮影♪ |
